【太平洋汽车 导购频道】“阵阵晚风吹动着松涛,吹响这风铃声如天籁”,每当耳边想起《旅行》的熟悉旋律,总让我想起一个朋友,一个始终在路上的朋友,一个时常被我们调侃“向往诗和远方不如向往她”的朋友,因为她走遍了大好河川,游遍了诗和远方。

她叫Olivia,是一名旅行博主,对她来说最惬意最自由的状态无疑是一个人、一辆车、一台相机,去任何想去的地方,记录所有美好的瞬间,将自己融于自然,将美好的自然分享给更多的人。这一次,她的座驾是一台阿维塔11,她总说最自由最年轻的心态就是能接受新事物的心态。作为造车新势力的新晋网红产品,阿维塔11足够新,足够酷,也足够强大。在探索未知、记录生活的过程中给她带来了无数的“感动”瞬间。

跟Olivia比起来,我们才是保守派,Olivia有时候激进、大胆得像一个冒险家,她会勇敢地尝试各种新事物,独自前往没去过的新地方。此前Olivia的座驾是一台传统燃油的越野车,为了契合时下最热的潮流,她毅然决然地将“换台电车”提上了日程。

用Olivia的话来说,一台拥抱未来的新能源SUV更容易帮助她打开思路,相比油车全面进阶的设计、性能、智能和科技都让她的视野变得宽阔,格局变得广阔,从而带来更多优质的作品。

回忆起前阵子的购车经历,Olivia会毫不犹豫地选择了阿维塔11,或许正是因为其与众不同的造型,阿维塔11有媲美跑车的车身比例,轿跑车不具备的空间、舒适性和通过性。车辆的智能辅助驾驶和智能座舱让Olivia在旅途中有了更多思考的空隙和歇脚的契机。
绝大多数选择购买阿维塔11的用户首先都是被车辆的外观所吸引,Olivia也不例外。用她的话来说,“第一眼见到阿维塔11就喜欢上了这样的外形,阿维塔11便开始在心底种下了草”。

有时候,“始于颜值”它本身就是一种怦然心动、爱若初见的美好,前脸设计给Olivia留下了非常深刻的印象,其中清一色的狭长式样的LED光源给车头多了几分传神。

“我很喜欢阿维塔11两侧带折角的LED灯带,其实我并不懂设计,但如此的‘折角’设计可以让人在黑夜中一眼就能看出这是一台阿维塔11,或许这就是‘辨识度’,这就是酷炫的表现”,Olivia对灯组设计赞不绝口。

前保杠设计没有冗杂的元素,也不见浮夸的思路,更多的是一种“手起刀落”的干练。“人到了一定的年纪,就不太喜欢太复杂的东西,对于汽车的设计也是同样的道理。渐渐地喜欢开始做减法了,像阿维塔11前保杠这样干净利落的外形就深得我心”,Olivia有所感慨。

“车辆前45°是我最喜欢的一个角度”,Olivia认为驻足左前45°方向距车辆两米远位置,能看到阿维塔11最美丽最动人的弧线,这一点可能大部分人都深感赞同。

确实,左前方视角可以将车辆的最亮眼和吸睛的部位进一步“放大”,这也是最能体现阿维塔11轿跑SUV身份的视角之一。
黑色的侧裙与白色的车身形成了鲜明的撞色,对比色也为阿维塔11带来了些许不平庸、不俗套的个性加成。

位于车辆斜后方,阿维塔11夸张的巨辐树杈轮毂极富视觉冲击力,性感、饱满的车尾又为车辆增添了不少力量感和运动气息。

Olivia告诉我们,车尾的设计她也非常满意,“大小适中的尾翼是点睛之笔,既能提供高速行驶过程中的下压力,同时也让车尾观感变得更加协调;贯穿式尾灯保证了车辆的科技感,也进一步拉宽了车辆的视觉宽度,让阿维塔11‘显得’更加低趴”,看得出Olivia对车辆外形还是有不错见解的。

临近饭点,Olivia提议打卡一家新开的日料店。

不难发现,换车后的Olivia状态和胃口都相比上一次见面要好得多。她开玩笑地说,“一台好车让人出门在外时时刻刻都心情愉悦,很幸运自己当时选择了阿维塔11,这绝对是一个‘一步到位’的选择,也是一个能让人生活、事业都积极向好的选择”。

作为老朋友,清晰地发现自从Olivia成了阿维塔11的车主后,似乎生活质量都变得和从前有所不同了,简单说是变精致了。我终于相信了那句话,“身边的环境、事物可以实实在在去改变一个人”,阿维塔11是一台全面的精英座驾,它能不断激励车主走向上之路。

饭后,我们继续出发前往目的地,只见Olivia熟练地将手提袋放入车辆前储物舱内。可以看出,前储物舱空间不小,“相比原来的油车,多出来的前储物舱真的是非常适用,当时选车时也看过不少车型,但有些新能源SUV并没有储物前仓的设计,所以阿维塔11这一点也是深深地吸引了我”,Olivia如是说道。

Olivia对阿维塔11的使用便利性赞不绝口,“要解锁车辆只需要一张卡片就可以,再也不用像传统汽车那样随身带把车钥匙了,我们女生有时出门可能只带一个小包包,卡片钥匙就能节约不少的储放空间,非常方便”。

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移步车内,阿维塔11的座舱风格非常符合Olivia的审美,她显然不喜欢较多物理按键的陈设,也不喜欢过分简约(过度集成)以致于需要花很长时间来学习使用和适应的陈设。

“阿维塔11的方向盘是迄今为止我见过的最有型的方向盘,近似六边形的设计,有着双色拼接的样式,还有着较粗的握感,甚至我怀疑这是一个能让人爱上开车的方向盘。它是旅行途中驾驶趣味的来源之一,同时它也能给人足够的安全感”,实际上Olivia的这番话讲出了很多人的心声。

方向盘后方的两根拨杆十分精致,左侧的拨杆是熟悉的像雨刮、远光灯等功能的操控拨杆,而右侧的拨杆实际是阿维塔11的换挡机构,能给予Olivia不错的驾驶仪式感。


阿维塔11的中控悬浮屏尺寸不小,屏幕倾斜的角度刚刚好,即便是行驶途中的抬手触控也丝毫不费劲,操作界面的UI设定相当人性化,不需要花太长时间的学习成本。

主驾一侧的仪表屏和副驾一侧的娱乐屏与中控屏形成了三联屏的组合,三联屏奠定了阿维塔11的座舱内的智能化基础,“这一点也着实打动了我,现在很多电车是屏幕越来越少,虽然我一直追求的是‘做减法’,但‘减’的前提一定得是让自己舒适。有些品牌的电车就给你一块屏幕,这不太符合我的用车习惯”,Olivia坦言。

中控屏幕下方的无线充电板深得Olivia喜欢,“不得不说这两块无线充电板是真的太实用了,由于工作缘故,我时常会带着两台手机,每次一上车就习惯将两台手机同时放在充电板上充电,这也是为什么我出门在外手机电量始终处在‘够用’的状态”。

据Olivia介绍,阿维塔11的流媒体后视镜分辨率极高,为Olivia的旅途提供了充分的安全保障,尤其对于夜间行车的帮助很大。

阿维塔11在行驶途中非常稳,转向、油门和刹车都十分线性,以致于Olivia习惯于将相机摆在身旁的中央扶手上,这样可以在方便的时候第一时间记录下路途的风景。


Olivia给我演示了一个非常出片的机位,她告诉我一般进入山区或高海拔地区,她时常会用这样一个角度记录自然,这样拍出来的相片中会有一部分车内中控台的景象,这使得阿维塔11的美和自然的美相互交融,造就了人与自然共存的标志。

关于阿维塔11的座椅,Olivia同样给出了高度的评价,“这座椅造型和一般家用车不太一样,看上去很运动,但坐上去也能有出色的舒适性,座椅填充和包裹性相比原先的油车都要好很多”,说着Olivia和我换了个位置,她来到副驾惬意地躺下,能想象到在旅行过程中的她也是这样放松身心的。


阿维塔11的座椅调节键位于车门内侧,和奔驰一贯的设计思路类似,同时兼顾了便利性和仪式感。

为了向我展示后排的极致舒适性,Olivia又来到了后排,后排仅有两个座位,最重要的是后排座椅也支持靠背调节,这在同级别SUV中几乎是绝无仅有的。

当聊及阿维塔11的空间时,Olivia顺势将后排座椅靠背放到,闭上了双眼惬意小憩。她的的净身高有174cm,但后排可见的头部和腿部空间依然十分富余。

至于后备厢空间,作为一台纯正的轿跑型SUV,后备厢空间还算充足,用Olivia的话来说,“溜背造型还有着和原先纯油SUV差不多的后备厢空间完全超出了预期,至少每一次远途出行的大大小小的行李都能从容装下”。

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很长一段时间内,“西装暴徒”这个字眼是被用来形容像奔驰AMG、奥迪RS等高阶性能车型的,而在和Olivia交流的过程中,听到了这四个字从她的口中说出,还是形容阿维塔11的。

Olivia的这台阿维塔11是双电机的车型,系统最大功率是425kW,峰值扭矩650N·m,官方零百加速3.98s,如此的动力参数对于她来说多少有点“过剩”。Olivia实话告诉我,“至今都没有踩过‘地板电’,因为双电机带来的动力过于强大,有时候更愿意开慢一点,这样才能收获更多的风景。但有的东西可以不用,但不能没有,对于动力需求的原则还是‘多多益善’”。

Olivia告诉我这台车有着前后265/45 R21的轮胎,无论是天南还是海北,总能轻松应付各种路况。确实,加上20°的接近角和23°的离去角,一般越野车能过的坑洼,阿维塔11基本都不在话下,如此彪悍的扭矩和远超同级的胎宽的确是可以帮助Olivia翻山过河。

“有时候当我实在开车开累的时候,阿维塔11就可以适当地帮我顶上一阵,虽说站在对自己负责任的角度我不可能完全让车辆处于托管的状态,即便阿维塔11确实有这个实力,但我还是会让车辆处在可控范围内。不过,有一说一,阿维塔11的高速导航驾驶辅助以及内置高精地图,还有全速域自适应巡航等智驾功能极大程度地减轻了我有时候长途驾车的压力”。

总体来看,在驾驶层面,阿维塔11既有健硕的肌肉,但同时也有一颗极具智慧的大脑。
或许,在Olivia眼里,阿维塔11真的不只是一台简单的交通工具,阿维塔11像是一个陪同Olivia走南闯北、跨越山河的忠实伙伴,一个能为Olivia遮风挡雨,同时又能给她提供全方位呵护的“护花使者”。阿维塔11既是给予Olivia生活、工作场景下一切支持的“六边形战士”,也是能教会Olivia如何生活,如何更爱自己的“良师益友”。也难怪Olivia介绍阿维塔11的时候眼神里充满了欣慰和幸福。(图/文/摄:太平洋汽车 官煜)
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